중구 동동 관공서 급속충전기 설치 | 공용차량 운영을 위한 120kW 충전시설 구축 사례

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작성자 전기온 댓글 0건 조회 326회 작성일 26-07-10 10:48

울산 중구 동동 관공서 급속충전기 설치 | 공용차량 운영을 위한 120kW 충전시설 구축 사례

최근 울산 중구 동동에서는 친환경 차량 보급 정책에 따라 급속충전기 설치를 추진하는 관공서가 꾸준히 늘어나고 있습니다.

이번에 방문한 곳도 울산 중구 동동에 위치한 공공기관이었습니다.

처음에는 청사 주차장에 충전기만 설치하면 될 것으로 예상하셨지만, 현장을 확인해 보니 계약전력, 변압기 용량, 청사 전력 사용량, 공용차량 운영 방식까지 함께 검토해야 하는 상황이었습니다.

이번 공사는 공용 전기차를 안정적으로 운영할 수 있도록 120kW 급속충전기 4대를 구축한 실제 시공 사례입니다.

공용 전기차 운영 확대에 맞춰 충전시설을 계획했습니다

이번 현장은

행정업무를 수행하는 관공서였습니다.

최근에는

공용차량을

전기차로 순차적으로 교체하면서

외부 충전소 이용 시간이 늘어나는 문제가 발생했습니다.

업무 중 충전을 위해 이동하는 시간이 길어지면서

업무 효율에도 영향을 주고 있었습니다.

그래서

청사 주차장 안에서

바로 충전할 수 있는 급속충전시설을 구축하기로 결정했습니다.

청사 운영에 필요한 전력부터 분석했습니다

관공서는

사무실뿐 아니라

전산실,

승강기,

냉난방설비,

보안설비 등

여러 시설이 동시에 운영됩니다.

특히

근무 시간이 시작되는 오전과

민원 업무가 많은 시간에는

전력 사용량이 크게 증가합니다.

급속충전기를 설치하기 전에

시간대별 전력 사용량과

최대 부하를 먼저 분석했습니다.

현장 경험상

관공서는 충전기보다

청사의 안정적인 전력 운영을 먼저 고려해야 합니다.

계약전력과 변압기 용량을 함께 검토했습니다

이번 현장은

400kVA 변압기를 사용하고 있었습니다.

전력 분석 결과

현재 계약전력만으로는

여러 대의 충전기를 동시에 사용하는 데 여유가 부족했습니다.

그래서

한전 협의를 진행한 뒤

계약전력을 추가 확보했습니다.

또한

분전반과 차단기도 함께 보완해

안정적으로 충전시설을 운영할 수 있도록 시공했습니다.

공용차량 이용 동선을 고려해 설치했습니다

충전기는

청사 공용차량 전용 주차구역에 설치했습니다.

업무 차량이

쉽게 접근할 수 있는 위치를 선정했고,

일반 방문 차량과

동선이 겹치지 않도록 배치했습니다.

배선 길이는

약 65m였습니다.

배선은

유지관리와 점검이 쉽도록

정리해 시공했습니다.

청사 운영에 맞춰 공사를 진행했습니다

관공서는

민원 업무가 계속 이루어지는 공간입니다.

그래서

업무에 영향을 최소화하기 위해

주말과 근무 종료 이후를 중심으로 공사를 진행했습니다.

시공은 다음 순서로 진행했습니다.

• 현장 조사

• 계약전력 확인

• 한전 협의

• 변압기 점검

• 전력 부하 분석

• 분전반 보완

• 약 65m 배선공사

• 120kW 급속충전기 4대 설치

• 시운전 및 충전 테스트

시험 운전도

실제 차량을 이용해

충전 상태와 보호장치까지 모두 확인했습니다.

향후 전기차 확대도 함께 고려했습니다

공공기관은

앞으로도 친환경 차량 도입이 계속 확대될 가능성이 있습니다.

그래서

이번 공사에서도

향후 충전기 추가 설치가 가능하도록

배관과 분전반 여유 용량을 함께 확보했습니다.

초기 설계에서

확장성을 고려하면

추후 공사 부담을 줄일 수 있습니다.

이번 현장에서 진행한 주요 시공 내용

이번 공사에서는

다음 작업을 진행했습니다.

• 120kW 급속충전기 4대 설치

• 계약전력 증설

• 한전 협의 완료

• 400kVA 변압기 점검

• 전력 부하 분석

• 분전반 보완

• 약 65m 배선공사

• 시운전 및 충전 테스트

급속충전기 설치는

충전기를 설치하는 것에서 끝나는 것이 아니라

시설 전체의 전력 환경을 함께 구축하는 과정입니다.

이런 관공서라면 급속충전기 설치를 검토해 보세요

다음과 같은 경우라면

충전시설 구축이 필요한 시기입니다.

• 공용 전기차를 운영하는 경우

• 친환경 차량 도입이 늘어나는 경우

• 외부 충전으로 업무 시간이 지연되는 경우

• 청사 내 충전 인프라를 구축하려는 경우

• 향후 충전기 추가 설치를 계획하는 경우

이럴 때는

충전기보다

전력 환경을 먼저 확인하는 것이 중요합니다.

이번 현장 핵심 정리

• 시설 : 관공서

• 차량 : 공용 전기차

• 충전기 : 120kW × 4대

• 계약전력 : 추가 증설

• 변압기 : 400kVA

• 한전 협의 : 완료

• 배선공사 : 약 65m

• 주요 공사 : 전력 인프라 구축 및 충전시설 설치

• 시공 결과 : 공용차량 운영에 적합한 안정적인 충전 환경 구축

• 유지관리 : 정기 안전 점검 실시

자주 묻는 질문(FAQ)

관공서에도 급속충전기를 설치할 수 있나요?

가능합니다.

청사의 전력 환경과 차량 운영 계획을 분석한 뒤 적합한 설계를 진행합니다.

한전 협의는 언제 필요한가요?

계약전력 증설이나 신규 전력 인입이 필요한 경우 사전에 협의를 진행합니다.

공사 중에도 청사 운영이 가능한가요?

가능합니다.

근무 종료 이후나 주말을 활용하면 업무에 미치는 영향을 최소화할 수 있습니다.

향후 충전기를 추가 설치할 수도 있나요?

초기 설계에서 확장성을 고려하면 추가 설치도 효율적으로 가능합니다.

공용차량만 사용할 수 있도록 운영할 수 있나요?

가능합니다.

시설 운영 목적에 맞춰 이용 대상을 설정할 수 있습니다.

공사 기간은 얼마나 걸리나요?

공사 범위와 전기증설 여부에 따라 달라질 수 있습니다.

급속충전기 설치에서 가장 중요한 점은 무엇인가요?

충전기 성능보다 청사의 전력 사용 환경과 안정적인 전력 공급 구조를 먼저 검토하는 것이 가장 중요합니다.

울산 중구 동동에서 급속충전기 설치를 계획하고 있다면 충전기 선택보다 계약전력과 변압기 용량, 공용차량 운영 환경을 먼저 확인하는 것이 중요합니다.

이번 현장도 전력 분석부터 시운전까지 체계적으로 진행해 공공기관에 적합한 안정적인 급속충전 인프라를 구축했습니다.

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